Como escrevi no post anterior, eu não sabia se aguentariam rodar mais 10.000 km e chegar aos 40.0000 km, e se aguentassem, quais seriam as condições, pois já estavam ficando bem "quadrados".
Mas não é que aguentaram, e bem! Para minha surpresa, o pneu traseiro chegou aos 40.000 km em melhor condição que o dianteiro, que apresentou maior desgaste, como pode ser observado nas fotos comparativas abaixo.
Depois dos dois jogos que usei, o primeiro da linha Commander II da Michelin que rodou 37.000 km, o segundo da linha ME888 da Metzeler que rodou 40.000 km, volto a usar os ME888 da Metzeler e com planejamento de rodar 32.000 km com esse jogo, ou seja, uma revisão a menos que os atuais que foram substituídos, pois o intervalo de revisão da Harley-Davidson é de 8.000 km.
Pela experiência adquirida, com a troca aos 32.000 km, os pneus ainda não estarão "quadrados" ou estarão bem menos "quadrados" que aos 40.000 km, ou seja, uma questão de segurança.
